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关于洛杉矶ADU政策,我们需要知道什么?

2018-11-03 06:14:02

关于洛杉矶ADU政策,我们需要知道什么

      这些小型住宅可以解决加州住房紧张的问题吗?
      加州住房紧张的现状已经把房租和房价提高了不少,一个经常被人们忽视的潜在解决方式慢慢浮现到了加州政府官员和房产专家的眼前:in-law unit。
      In-law unit 指的是一种特殊的可居住空间,通常是由你家车库或者地下室翻修而成的,只要铺上地毯,建造卫浴,厨房,再加上独立的进出大门,就成了一个舒适的小套房。in-law unit可以说是洛杉矶的特产,因为这里的房价高,许多屋主为了减轻房贷压力或者是抓取外快,就把家中的车库改造成in-law unit用来出租。
      在往年,这样的unit一直是法律上的一个灰色地带,不符合要求,但是在2016左右,加州政府开始颁布新政策,出台了一个新的名字:ADUAccessory Dweling Unit)附属居住单元。
      虽然ADU 可以给屋主提供一个简单的出租收入来源,但是建造起来却没有那么简单。大多数屋主往往在复杂的地方规定上陷入困惑和沉思,在洛杉矶县(County of Los Angeles)的每一个城市都有不同的针对adu的规定:比如一些城市要求你有足够大的地才能建造adu,而有些城市没有这样的要求。 
      因此,这篇文章罗列了一些列关于adu的必须知道的事情,不论你是想要建造还是想要入住,都可以品读这篇文章。

大多数单户住宅(Single-family Unit)屋主可以建造ADU

      只要地块有足够的空间,那么州法就可以保证单户住宅屋主建造ADU的权利。独立式的ADU至少需要远离主屋(Main residence10英尺,远离红线(Property line5英尺。
      不过市(city)和县(county)有权利在一定范围内修改州法的规定。洛杉矶县监事会(Los Angeles County Board of Supervisors)在五月份批准了新的规定;洛杉矶市已经在构建自己的ADU政策,而且圣莫妮卡(Santa Monica,格伦代尔(Glendale,帕萨迪纳(Pasadena 长滩(Long Beach 已经批准了ADU建造的规范和指导意见。
      退界(Setback)是市政府最喜欢做文章的一块地方,比如说,帕萨迪纳规定独立的adu必须建造在离地块后边缘10英尺或者更远的地方,但是州法只规定了5英尺。
      尽管州法给了市政府很多自由发挥的空间,但是州法严格要求:只要你家距离公交车站或者地铁站0.5迈以内,市政府就不能让你加车位。所以这样的政策真的是想要建adu屋主的福音。

 

ADU不一定要独立式的

       ADU也可以建造在已有的结构内,比如不用的车库。屋主甚至可以把主屋一部分转化成ADU,只要里面有一个厨房和一个厕所,还有自己的出入口!

尺寸的要求

      州法要求,贴建式的ADU,最大面积为1200平尺或者是主屋的一半。独立式的也只能达到最大1200平尺。
一些城市的要求则更佳苛刻。在圣莫妮卡(Santa Monica),最大的adu面积为650平尺;在格伦代尔(glendale),最大的adu面积为650平尺。
      UCLAcity lab总结了一个关于州法adu标准的手册:https://citylab.ucla.edu/adu-guidebook

关于建筑许可证(Building Permit

      在洛杉矶市和洛杉矶县管辖的地方,屋主需要提交图纸给政府部门, 如果建筑结构很复杂,屋主可能还需要寻找有执照的建筑工程师和结构工程师的帮助。
      一旦工程竣工,屋主还需要和市政府有关部门申请检查,只有在检查通过之后才能正式入住。

ADU的建造费用

County of Santa Cruz 调查显示建造adu的平均费用为$150,000,因为面积有大有小,从150平尺到1200平尺,所以一般需要咨询建筑公司咨询造价和细则,地形和政府规定复杂的地方还要考虑寻找专家做一次分析才能知道费用细则。
但是如果您找爱康置地,我们的一条龙服务为您全程服务,帮您申请建筑许可证,帮您跑腿,帮您和政府沟通,保证在最短时间内为您拿到批文,不用您承担任何风险。


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